西安高铁预埋件价格

预埋件在运输过程中要注意的事项？
A
因为我们选购预埋件一般都是直接和预埋件厂家来进行合作，所以都是由厂家来为我们提供相应的运输工作。但是毕竟预埋件涉及到了整个施工的稳定性和安全性，甚至是影响到了未来几十年的一个使用，所以一定要特别注意好安装和运输都不能出现任何的问题。
预埋件运输过程中的注意事项主要有以下几点。
，避免堆积存放。
预埋件厂家在进行运输的时候，一般都是需要有一定的轻吊轻放过程，要有一定的向上力量，而不是堆积存放。虽然说预埋件的品质都是不错的，不太容易出现什么变形的问题，但是如果要长时间进行运输，这样的一个情况还是要尽可能避免。
一旦预埋件出现了自身变形的情况，后续的使用都会受到非常严重的影响。
*二，必须要做好后续的检查工作。
在完成了运输工作之后，预埋件厂家尽可能还是应该做好后续的检查工作，这样才能够真正确保好预埋件没有任何的问题。
如果真的是运输过程中出现了变形，或者是其他方面的一些问题，那么建议应该及时来进行更换，以防会影响到后续的整体工程，这一点大家也是要特别注意好才行。

预埋件的计算是一个的工作，很多人员凭借着经验也能够进行准确和快速的计算。预埋件使用目前已经是比较普及的了，几乎可以在任何一个装修现场看到预埋件的使用和安装。预埋件的计算是相当重要的，只有通过详细的计算，才能保证预埋件购买和安装的顺利进行。那么，怎样进行预埋件的计算呢?
一、预埋件是什么?
预埋件是由幕墙连接件与钢筋混凝土结构的连接要通过由锚板和对称配置的直钢筋组成的，其构造要求为钢锚板宜采用Q235钢，钢板厚度t应大于钢筋直径的0.6倍，受拉和受剪预埋件的锚固厚度应大于b/8，b为锚筋间距。
二、怎样进行预埋件计算?
1、预埋件的受力直锚筋不宜少于4根，不宜多于4层;直径大于8mm，小于25mm，锚筋应位于构件的外层主筋内侧，锚板宜用Q235钢，与锚筋应采用T形焊。当锚筋直径小于20，用压力埋弧焊，否则用穿孔，当采用手工焊时，焊缝高度不宜小于6mm和0.5d（HPB235级钢筋）或0.6d（非HPB235），锚板厚度大于0.6d，受拉和受弯预埋件的锚板厚度尚宜大于b/8。
2、锚筋至锚板边缘的距离不应小于2d和40mm对受拉和受弯预埋件，锚筋的间距b,b1和锚筋至构件边缘的距离c，c1，均不应小于3d。对受剪预埋件，锚筋的间距b,b1不应大于300mm,且b1不应小于6d和70mm，锚筋至构件边缘的距离c1不应小于6d和70mm，b,c不应小于3d和45mm，对于受剪预埋件钢筋可采用2根，钢筋至锚板边缘的距离不应小于2d及20mm。
3、受拉直锚筋和弯折锚筋的锚固长度不应小于受拉钢筋锚固长度。当锚筋采用HPB235级钢尚应符合关于弯钩的规定，当无法满足锚固长度的要求时，应采取其他有锚固措施，受剪和受压直锚筋的锚固长度不应小于15d。预埋件锚筋采用Ⅰ级或Ⅱ级钢筋，不得采用冷拢钢筋，预埋件受力直锚筋不少于四根，其直径不宜小于8mm亦不宜大于25mm。
4、预埋件的锚筋应放在构件的外层主筋内侧，直锚筋与锚板应采用T形双面焊缝，当d≤20mm时，宜采用压力埋弧焊。当d≥20mm时，宜采用穿孔塞焊，当采用手工焊时，焊缝高度不宜小于6mm及0.5d（Ⅰ级钢筋）或0.6d（Ⅱ级钢筋）。

预埋件安装要求和规范：
一、预埋件安装
预埋件应在主体结构浇捣混凝土时按照设计要求的位置、规格埋设。预埋件在安装时，各轴之间放线应从两轴中间向两边测量放线，避免累积误差。
为保证预埋件与主体结构连接的可靠性，连接部位的主体结构混凝土强度等级不应低于C20轻质填充墙不应作幕墙的支承结构。
预埋件的锚筋应置于混凝土构件外排主筋的内侧。为防止预埋件在混凝土浇捣过程中产生位移，应将预埋件与钢筋或模板连接固定;在混凝土浇捣过程中，若有偏差应及时纠正;梁板**面的埋件，一般与混凝土浇捣同步进行，随捣随埋，预埋板下面的混凝土应注意振捣密实。
浇捣混凝土前，应进行隐蔽工程验收。验收内容包括预埋件的规格、型号、位置、数量、锚固方式、防腐处理等。
在已埋入混凝土结构构件的预埋件锚板面上施焊时，应避免高温灼伤混凝土。外露在结构构件的预埋件锚板表面，在焊接幕墙连接件后，应及时涂刷防腐涂料。
幕墙与砌体结构连接时，宜在连接部位的主体结构上增设钢筋混凝土或钢结构梁、柱。轻质填充墙不应作幕墙的支承结构。
二、后置埋件(锚栓)施工要求
1锚栓不得布置在混凝土保护层中，锚固深度不得包括混凝土的饰面层或抹灰层。锚栓不宜设置在钢筋密集的区域，应避开受力主钢筋，钻孔不得伤及钢筋。
2在锚固孔的周围混凝土应不存在缺陷，锚孔深度范围内应基本干燥;每个连接节点不应少于2个锚栓。
3锚栓直径应通过承载力计算确定，并不应小于10mm。
4化学锚栓植入锚孔后，应按厂方提供的条件，进行，固化期间禁止扰动。
三、注意措施
埋件虽然占幕墙投资的比例不大，但作用至关重要。它是幕墙构件存在的根基，是与主体结构连接的桥梁，是工程安全的关键，它在整个幕墙工程环节中节点性很强，所以建筑幕墙预埋件制作的焊接质量应予重视。预埋件的常见形式是由锚板焊接锚筋所组成的。早期的做法是把钢筋弯折后直接焊在锚板上，现基本采用锚板钻孔后两侧塞焊方式，后者质量比较可靠。锚板与锚筋的焊接质量是预埋件的质量关键。要保证焊缝质量，电焊操作工须经培训持证才能上岗，但预埋铁焊缝质量的检查验收也应引起管理者的重视。

预埋件的常见问题解析
  预埋件和预埋螺栓有什么区别？
预埋件是在结构中留设由钢板和锚固筋的构件，用来连接结构构件或非结构构件的固定用途。
比如做后工序固定（如门、窗、幕墙、水管、煤气管等）用的连接件。 
这个在混凝土结构与钢结构连接的部位很多。
预埋螺栓是在结构中，一次把螺栓预埋在结构里，上部留出的螺栓丝扣用来固定构件，是起到连接固定作用的。
常见的是设备预留螺栓。
预埋件是一种物理性能比较稳定的产品，如果温度过高的时候，预埋件的材料就会出现问题，所以在运输的过程中是一定要注意防止暴晒。
现在预埋件的材料已经原来越好，效果更佳的稳定。
 无论是何种材料的预埋件都是需要严格按照一定的要求规范来进行使用。
在存储这种预埋件的时候需要注意防水防潮，不要把预埋件放在太阳下，这样会导致预埋件质量变差，影响效果缩短使用寿命。
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